圖為下水后的船舶。本報(bào)通訊員攝

9月5日，兩艘3800噸級(jí)綠色智能電推干散貨船在上海華潤(rùn)大東船務(wù)工程有限公司順利下水，標(biāo)志著山西華遠(yuǎn)陸港跨境電子商務(wù)有限公司海外造船訂單取得關(guān)鍵進(jìn)展，更彰顯了我省作為內(nèi)陸省份在海洋裝備制造領(lǐng)域的跨越式發(fā)展。
　　2023年，山西華遠(yuǎn)陸港跨境電子商務(wù)有限公司憑借集團(tuán)在交通基建領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)及自身在外貿(mào)行業(yè)積累的經(jīng)驗(yàn)，通過服務(wù)貿(mào)易涉足船舶制造領(lǐng)域。
　　2024年，該公司在考察中對(duì)接到一家有造船意愿的德國(guó)船東。因?yàn)榈靥巸?nèi)陸，我省企業(yè)面臨沿海區(qū)位缺失、國(guó)際規(guī)則不熟、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接等挑戰(zhàn)。項(xiàng)目初期，德國(guó)船東對(duì)建造能力存疑，談判一度陷入僵局。在項(xiàng)目推進(jìn)的關(guān)鍵階段，中國(guó)信保山西分公司設(shè)計(jì)了定制化信用保險(xiǎn)方案，通過中長(zhǎng)期信用保險(xiǎn)和融資擔(dān)保相結(jié)合的模式，為企業(yè)出海構(gòu)建了全方位的風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)體系。這一金融創(chuàng)新舉措有效化解了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，最終于當(dāng)年9月成功促成訂單簽約。
　　山西華遠(yuǎn)陸港跨境電子商務(wù)有限公司從零開始組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)，選擇了位于上海市崇明島的上海華潤(rùn)大東船務(wù)工程有限公司造船，聯(lián)合荷蘭Conoship、上海騰策海洋等機(jī)構(gòu)攻克電力推進(jìn)系統(tǒng)集成、智能控制協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)，并通過使用中船賽思億研發(fā)的ABB變頻與DEIF能源管理系統(tǒng)，使船舶節(jié)油率達(dá)40％，完全滿足歐洲TIII排放標(biāo)準(zhǔn)。
　　據(jù)介紹，這兩艘船長(zhǎng)89.43米、型寬13.20米，載重3800噸、貨艙容積5250立方米，可裝載約172個(gè)集裝箱，航速11.8節(jié)，將掛荷蘭旗運(yùn)營(yíng)于歐洲支線航線。
　　在船只下水現(xiàn)場(chǎng)，德國(guó)船東代表驚嘆合作企業(yè)在船舶建造效率、技術(shù)執(zhí)行和成本控制方面的綜合能力，感慨道：“中國(guó)制造不僅滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，更具速度和靈活性，是歐洲航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型的理想合作伙伴。”（記者?安曉奕）